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Art Eugenio : l’objectif tout-terrain

Art Eugenio, fondateur de GETSOME Photo, n’est pas qu’un photographe hors route, c’est l’un des meilleurs de sa catégorie.

Pour suivre le rythme des pilotes professionnels et résister aux mêmes conditions extrêmes, il lui fallait un véhicule aussi endurant que leur machine.

Sa solution ? Un Ford Bronco XLT 1994 entièrement modifié, conçu pour l’emmener partout où son objectif doit aller.

« Je cherchais un véhicule fiable, avec des pièces faciles à trouver au Baja, capable de transporter tout mon équipement en sécurité et de m’emmener n’importe où, que ce soit sur les circuits du Mexique ou des États-Unis. » – Art Eugenio

Après une longue recherche, il a finalement trouvé un Bronco solide, pas “détruit jusqu’à la tôle”, une base parfaite pour devenir son partenaire d’aventure ultime.

Ce Bronco, vous ne le reconnaîtriez peut-être pas au premier regard. Avec l’aide de BFGoodrich Tires, Art lui a donné une seconde vie, mélangeant la livrée Rothmans Racing à la touche BFGoodrich, un clin d’œil à l’histoire du sport automobile et à l’esprit tout-terrain.

Au fil des ans, le Bronco a évolué au rythme de ses besoins. Pour Art, chaque amélioration a un but précis : l’aider à capturer la photo parfaite, qu’il soit au cœur du Baja 500, du Baja 1000, ou sur les pistes américaines du Vegas to Reno ou du Parker 425.

Parce que pour lui, une bonne photo commence toujours avec le bon véhicule.

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Taillé pour la photo parfaite

Le Bronco d’Art raconte son histoire à travers ses spécifications : puissance, endurance et fiabilité dans les environnements les plus rudes.

Moteur:

Un V8 351W retravaillé développant un peu plus de 400 chevaux, avec silencieux Flowmaster et filtre à air UMP surdimensionné pour repousser la poussière.

Groupe motopropulseur:

Boîte automatique E4OD avec refroidisseurs externes pour gérer la chaleur dans les terrains sablonneux à 49 °C.

Le différentiel arrière Ford 9” Yukon renforcé accueille des axes Currie, des engrenages 4.56 et un verrou Detroit.

À l’avant, un système D44 Twin Traction Beam à rapports 4.56 assortis.

Les arbres de transmission avant et arrière ont été conçus sur mesure par Axis Metal Design.

Suspension:

Amortisseurs King coilover 2.5” 12” à l’avant avec glissières AGM, et King smooth body 3” à l’arrière avec lames sur mesure.

Direction Threat Motorsports swing-set et cage de sécurité intérieure Solo Motorsports pour la solidité et la sécurité.

Intérieur:

Sièges Mastercraft Baja RS, réfrigérateur/congélateur ARB, GPS Lowrance, radio PCI, et support personnalisé pour boîte à outils, matériel photo et pneu de secours BFGoodrich All-Terrain T/A KO2.

Extérieur:

Éclairage Baja Designs LED, roues Vision, pare-chocs personnalisés avant et arrière.

Le porte-roue d’origine a été transformé en support à carburant et eau, pour plus d’autonomie sur les longues distances.

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Sur le plan personnel comme professionnel, Art apprécie une chose avant tout : la fiabilité.

« Je voyage souvent seul, alors il me faut un véhicule qui peut non seulement m’amener là-bas, mais aussi me ramener à la maison. »

Qu’il traverse les dunes brûlantes ou qu’il rampe dans les canyons reculés, le Bronco d’Art Eugenio, chaussé de BFGoodrich All-Terrain T/A KO2, n’est pas seulement un moyen de transport. C’est son bureau, son refuge et son passeport vers le cœur de la course hors route.

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