Restez en sécurité hors route : conseils de préparation aux sentiers pour les terrains canadiens

Mettons les choses au clair : ce que vous voyez dans les films ou les jeux vidéo ? Ce n’est pas comme ça que le vrai hors route fonctionne au Canada.

La plupart des sorties en sentier se font en petite vitesse et à allure réduite. C’est une pratique mesurée, non téméraire. Une phrase emblématique du légendaire Camel Trophy résume parfaitement l’esprit :

Aussi lentement que possible, aussi rapidement que nécessaire.

Le hors route ici, c’est du sérieux. Même une sortie en forêt toute simple demande de la vigilance, une bonne planification et de solides techniques. Les risques sont bien réels, surtout dans les coins reculés du pays, mais l’expérience en vaut la peine, à condition d’aborder chaque trajet avec respect.

Être bien préparé, ce n’est pas juste pour la sécurité – ça vous donne aussi de la crédibilité dans la communauté 4x4. Faire des cascades juste pour les réseaux sociaux? C’est la meilleure façon de la perdre.

Comme votre mère l’aurait peut-être dit : “Ne sois pas celui qui gâche tout pour les autres."

Ce sport est fondé sur le respect – du terrain, de votre véhicule, des autres conducteurs et l’environnement. Les conducteurs avisés planifient à l’avance, restent vigilants et savent que le parcours le plus sûr est souvent le plus réussi.

Avant même de passer en vitesse, prenez un moment pour observer ce qui vous entoure. Connaître le terrain est tout aussi important que connaître votre véhicule.

Le hors route au Canada n’est pas un terrain de jeu sans règles, c’est une responsabilité partagée. Respectez la nature, et elle continuera de vous accueillir. Cela signifie adopter des pratiques de conduite à faible impact, chaque fois que vous partez à l'aventure.

Voici une liste pour vous aider à réduire votre impact :

• Planifiez à l’avance pour savoir à quel type de terrain vous attendre. Évitez d’endommager inutilement les sentiers.

• Restez sur les pistes balisées et évitez de couper à travers les zones ouvertes.

• Ramenez tous vos déchets à la maison. Sans exception

• En cas de besoin naturel, creusez un trou de 15 à 20 cm de profondeur et enterrez vos déchets.

• Respectez les restrictions liées aux feux et limitez l’impact de vos feux de camp.

• Respectez les propriétés privées. Si ce n’est pas à vous et que vous n’avez pas d'autorisation, n’y roulez pas.

Chez BFGoodrich, nous sommes fiers de soutenir des organisations comme Tread Lightly!, un organisme à but non lucratif engagé dans la protection des sentiers grâce à l’éducation et à la promotion de bonnes pratiques en plein air. En savoir plus, visitez treadlightly.org.

Parce qu’au Canada, il ne s’agit pas seulement d’où vous conduisez, mais de la manière dont vous protégez ces lieux pour qui viendront après vous.

Le hors-route peut être imprévisible, mais votre préparation ne devrait pas l’être.

Avant de vous lancer sur les sentiers, assurez-vous d’avoir tout l’équipement nécessaire. Selon Jim Allen, auteur de Four-Wheeler’s Bible, tout véhicule tout-terrain devrait transporter l’essentiel pour vous sortir des situations difficiles et vous ramener à bon port en toute sécurité.

Voici la liste des indispensables à emporter :

• Points de remorquage avant et arrière pour une récupération sécurisée du véhicule

• Sangle de remorquage robuste pour tracter ou être tracté

• Roue de secours pleine grandeur adaptée aux conditions hors route

• Trousse à outils complète pour les réparations sur le terrain

• Cric tout-terrain offrant plus de levée et de stabilité qu’un cric standard

• Pièces de rechange comme des courroies, durites et fusibles

• Trousse de premiers soins en cas d’urgence médicale

• Compresseur d’air portatif pour regonfler les pneus et ajuster la pression

• Ruban adhésif (type duct tape) pour des réparations temporaires rapides

• Câbles de démarrage pour batterie déchargée

• WD-40 pour la lubrification et la protection contre l’humidité

• Fil de fer et attaches autobloquantes (tie-wraps) pour fixer des pièces brisées ou desserrées

Les conducteurs hors route avisés ne se contentent pas de conduire intelligemment, ils planifient encore mieux. Avoir le bon équipement peut faire toute la différence entre une récupération rapide... et une longue marche.