Alors quand vous voyez une Mustang rouge chaussée de pneus BFGoodrich Radial T/A, vous ressentez instantanément cette fierté iconique.
Mais une Mustang jaune ? C’est une autre histoire. Inattendue, mais inoubliable, elle partage le même ADN, avec une touche de soleil en plus. Quand une Mustang jaune passe devant vous, impossible de ne pas sourire.
Le jaune fait partie du code génétique de la Mustang depuis le tout début. En 1964, Ford offrait 16 couleurs de carrosserie, dont deux teintes de jaune : Phoenician Yellow (M1633) et Sunlight Yellow (M1729), toutes deux douces et pastel. Phoenician Yellow était si pâle qu’il tirait presque sur le crème.
Avec le temps, les tendances ont changé et le jaune est devenu rare dans l’industrie. Mais la Mustang, elle, a continué de briller. En 58 ans, 42 nuances de jaune ont été proposées, certaines réapparaissant à travers les générations. Assez rares pour rester exclusives, mais assez iconiques pour durer.
Un départ éclatant
Les clubs de voitures par couleur sont courants aujourd’hui, mais ça n’a pas toujours été le cas. Au Carlisle Ford Nationals, le plus grand événement Ford au monde, on retrouve des groupes pour les Mustangs noires, bleues et rouges. Mais le mouvement a commencé… avec le jaune.
Le Yellow Mustang Registry (YMR) a été le premier. Cette année marquait sa 20ᵉ présence consécutive à Carlisle. Nous avons discuté avec Kevin Cluck, président du club, pour revenir aux origines.
« Nous avons été les premiers, et les autres ont suivi. Le jaune, c’est une couleur de pionniers. Il faut une personnalité énergique, extravertie, un peu éclatée pour conduire une voiture de sport jaune. La plupart d’entre nous, on est des gens heureux, optimistes et passionnés. »
— Kevin Cluck, président et membre no 650
Fondé en 2001 par Steve Shraeder comme forum sur StangNet.com, le groupe comptait 30 membres au départ. Le bouche-à-oreille a fait le reste, menant à une première rencontre dans une concession Ford en Caroline du Nord, puis une seconde à Carlisle en 2002.
Aujourd’hui, le YMR brille plus que jamais : plus de 12 000 membres dans le monde. Site Web, base de données, page Twitter, groupes Facebook, et bientôt TikTok, une communauté mondiale unie par une seule couleur qui refuse de passer inaperçue.
Le premier grondement
L’histoire de Kevin avec Ford remonte bien avant son rôle de président.
« J’avais six ans, je marchais avec mon grand-père quand j’ai entendu un grondement. On reconnaît une Mustang avant de la voir. J’ai tourné la tête et vu passer une Mach 1 du début des années 70. J’ai demandé à mon grand-père : “C’est quoi ça ?” Il m’a répondu : “Ça, fiston, c’est une Ford.” Depuis, je suis accro à ce son. »
Originaire de North Platte, Nebraska, Kevin vient d’une famille de Fordistes.
Depuis cette rencontre, il a possédé cinq Mustangs, chacune avec sa propre histoire. Sa première, une GT 1995 “Canary Yellow”, était un projet personnel. Son actuelle fierté : une Saleen S281-E 2003 “Speedlab Yellow”, anciennement celle de Steve Saleen lui-même, entièrement équipée, à laquelle il n’a rien changé.
Une grande famille jaune
Le succès du Yellow Mustang Registry repose sur sa simplicité et son ouverture. La seule règle pour adhérer ? Posséder une Mustang qui est au moins à 50 % jaune.
« On a des membres qui construisent des bolides de drag non immatriculés, et d’autres qui viennent avec leur voiture achetée la semaine dernière. Tout le monde est bienvenu ! Et une fois membre, c’est pour la vie. Même si tu vends ta Mustang, tu restes de la famille et tu es toujours invité à nos événements. »
— Kevin Cluck
Contrairement à d’autres clubs, le YMR mise sur la camaraderie, pas la compétition. Aucun prix de “meilleure voiture”, mais plutôt des prix créatifs pour garder l’esprit léger.
« On remet des prix comme “Décoration de coffre la plus folle” ou “Ornement de miroir le plus original”. Ce qu’on veut, c’est encourager la créativité. L’argent ne compte pas, seule l’attitude compte. On n’est pas là pour se sentir supérieurs, on est là pour s’amuser. »
Pour mémoire : le dernier prix “Ornement le plus fou” a été remporté par un aquarium miniature, avec de vrais poissons.
Quel est votre numéro ?
Chaque membre du YMR reçoit un numéro d’identification unique. Les premiers membres ont les plus bas numéros, et chaque nouvel inscrit reçoit sa propre décalcomanie numérotée. En juin 2022, Travis Warden, du Texas, est devenu le membre no 12093.
La publication Facebook annonçant son arrivée était remplie de commentaires “Bienvenue dans la famille”, chacun signé avec le numéro de son auteur, un bel exemple de cet esprit de communauté contagieux.
À Carlisle, nous avons aussi rencontré John K. Jennings (membre no 4920), venu de Détroit présenter sa Cobra Coupe 2003 “Zinc Yellow” équipée de BFGoodrich g-Force™ COMP-2™.
« J’aime toutes les teintes de jaune, mais le Zinc Yellow a quelque chose de spécial. Il est sportif, impossible à ignorer. Même au YMR, je me démarque. »
Le côté ensoleillé
Comme bien des communautés de passionnés, le Yellow Mustang Registry est devenu bien plus qu’un club automobile.
C’est une fraternité mondiale fondée sur l’optimisme, la couleur et la connexion.
« Le jaune te fait sentir vivant. C’est une couleur joyeuse, et sur une voiture, elle attire tous les regards. Quand je roule seul, les gens me posent toujours des questions. Mais quand on roule en groupe, comme à Gatlinburg, Tennessee récemment, tout le monde s’arrête pour nous regarder passer. C’est un événement, un moment marquant de la journée. Les mâchoires tombent. »
— Kevin Cluck
Et parmi ces spectateurs émerveillés, il y a peut-être le prochain passionné.
« Je me dis toujours : ce gamin pourrait devenir le prochain président du YMR, ou même designer chez Ford. Tout part d’une étincelle. Le ciel est la limite. »
— Kevin Cluck