- Conçu pour les camionnettes lourdes
- Traction hors route commerciale
- Durabilité exceptionnelle
- Garantie de satisfaction de 60 jours(1)
- Garantie standard limitée : 6 ans

Avantages clés pour pneu HD Terrain T/A KT

Garanties BFGoodrich HD Terrain T/A KT
AVIS PNEU HD Terrain T/A KT
Il y a 83 avis sur le HD Terrain T/A KT
Note globale
88 % recommanderaient ce pneu à un ami
1-5 sur 83 avis

The HD-Terrain T/A KT tire has been a game changer for me. I tow a lot with my truck and I have had tire in the post that makes my truck feel like the trailer is driving truck. The HD-Terrain tire fixed that instantly and the traction is GREAT with all of the offroad driving I do. I will definitely be buying them again.

Very happy with the wear. We often carry heavy loads and also tow trailers and the HD Terrains are lasting much longer than previous tires we have used. They ride very good as well. I also like the look.

Great tire for heavy work trucks that tow
I've always had BFG tires on my Jeeps and light pickups, but until now I would never use them on heavier trucks or for towing. After seeing the HD Terrain had an F load range, I decided to give them a try. Now I have almost 5,000 mi on my 305/70R18 HD Terrain tires on a 2025 Ford F350 4x4. The truck has a steel service body and regularly tows a 28' enclosed trailer, but it always feels stable. Off-road traction is excellent as well. Overall I'm very impressed.

BFGoodrich HD-Terrain T/A KT – Outstanding Towing Tires for Our Race Team’s F-350 Fleet
We run a race team and tow heavy race trailers with multiple Ford F-350 trucks (both single-wheel and dually configurations). As soon as the BFGoodrich HD-Terrain T/A KT tires were released, we switched our entire fleet over to them—and we couldn’t be happier. These tires make the trucks feel incredibly stable, even when loaded down with heavy trailers. The enhanced stability is noticeable right away on the highway, reducing sway and giving us much more confidence during long hauls to tracks or events. What really stands out (and amazes us) is the exceptional mileage we’re getting out of them—way better than we expected for such a rugged tire. They’re also surprisingly quiet on the highway, with minimal road noise despite the aggressive tread pattern. BFGoodrich absolutely nailed the design here: you get that tough, capable look and performance without the usual compromises in comfort or longevity. Highly recommended for anyone towing heavy loads with HD trucks—whether it’s race trailers, equipment, or work hauls. These are a game-changer.

Best tire ever!!
These tires have made 3 of our support trucks we use at races in Baja. Full service beds used to sway and feel unstable from the weight. These tires corrected that feeling. They wear great, and work very well off road.
Les classifications UTQG du gouvernement ne s'appliquent pas aux pneus de camionnettes.
>> Les dimensions indiquées sont des valeurs moyennes de conception pour des pneus mesurés sur des jantes de largeur spécifiée. Certains pneus peuvent s'écarter de cette valeur de +/-3% de la hauteur de section (affectant le diamètre total), et de +/-4% de la largeur de section.
>> La largeur de section varie d'environ 0,2" (5 mm) pour chaque variation de 0,5" de la largeur de la jante.
>> Les sculptures sont souvent adaptées aux différentes largeurs de pneus. Les pneus pour une dimension particulière d'une ligne de pneu donnée peuvent varier en apparence par rapport au pneu illustré sur la photo.
AVERTISSEMENT : Des blessures graves ou mortelles peuvent résulter d'une défaillance du pneu due à un sous-gonflage ou à une surcharge. Pour s'assurer que la pression d'air et la charge du véhicule sont correctes, se référer au manuel du propriétaire du véhicule ou à la plaque d'information sur les pneus apposée sur le véhicule. Des blessures graves, voire mortelles, peuvent résulter de l'explosion de l'ensemble pneu/jante en raison d'un montage incorrect. Seuls les professionnels du pneu doivent monter les pneus et ils ne doivent jamais gonfler au-delà de 40 psi pour asseoir les talons. Avant de mélanger des types de pneus dans n'importe quelle configuration sur n'importe quel véhicule, assurez-vous de vérifier les recommandations du manuel du propriétaire du véhicule. Aucun pneu n'est indestructible. Un choc peut provoquer la défaillance d'un pneu et entraîner des blessures graves, voire mortelles. Consultez le manuel du propriétaire du pneu pour connaître les instructions d'entretien appropriées.
Lors du remplacement d'un pneu de taille d'équipement d'origine P-métrique ou euro-métrique par un pneu de taille LT-métrique ou à haute flottaison, les pressions d'air des pneus LT-métriques / à haute flottaison doivent être ajustées afin de porter correctement la charge du véhicule. Consultez votre concessionnaire de pneus BFGoodrich pour obtenir la recommandation de pression d'air appropriée.
DANGER : Ne jamais monter un pneu de diamètre 16" sur une jante de 16,5".
DANGER : Ne jamais monter un pneu de diamètre 17" sur une jante de 17,5".
L'augmentation de la pression de gonflage ne doit pas dépasser la pression maximale marquée sur le flanc du pneu. Lorsqu'un client demande un pneu de remplacement avec un indice de vitesse inférieur à celui du pneu d'équipement d'origine, vous devez clairement lui communiquer que la manipulation du véhicule peut être différente et que sa capacité de vitesse maximale est limitée à celle du pneu à la cote de vitesse la plus basse sur le véhicule. Dépasser la limite de vitesse légale n'est ni recommandé ni soutenu.





