BFGoodrich HD Terrain T/A KT
Le pneu ultime pour les travaux les plus exigeants
- Conçu pour les camionnettes lourdes
- Traction hors route commerciale
- Durabilité exceptionnelle
- Garantie de satisfaction de 60 jours(1)
- Garantie standard limitée : 6 ans
BFGoodrich
Avantages clés pour pneu HD Terrain T/A KT
CONÇU POUR LES CONDITIONS EXTRÊMES
Nos pneus BFGoodrich HD-Terrain T/A KT ont été testés dans les conditions de terrain les plus extrêmes. Fabriqués avec un tout nouveau composé de gomme spécialement conçu pour résister aux coupures et aux déchirures, pour vous permettre de vous concentrer sur le travail plutôt que sur l'équipement.
Garanties BFGoodrich HD Terrain T/A KT
Garantie limitée régulière
Tous les pneus BFGoodrich comportent une garantie limitée régulière du fabricant, qui couvre les défauts de fabrication et des matériaux pendant toute la durée d’utilisation de la bande de roulement originale ou pendant une période de six ans à partir de la date d’achat, selon la première occurrence.
En savoir plus AVIS PNEU HD Terrain T/A KT
Il y a 84 avis sur le HD Terrain T/A KT
Note globale
88 % recommanderaient ce pneu à un ami
Pour toute question concernant le service à la clientèle (expérience en magasin, service après-vente, livraison, etc.), veuillez contacter notre équipe Consumer Care.
Résumé des avis
Les pneus offrent une excellente adhérence et des performances dans diverses conditions, y compris la neige, la boue et les terrains accidentés. Les clients louent la durabilité des pneus, leur capacité de charge et la qualité de conduite souple, même lors du remorquage de charges lourdes. Certains signalent que les pneus offrent une bonne tenue de route et sont plus silencieux sur la route que prévu. Cependant, quelques clients ont connu une maniabilité instable lors du remorquage de lourdes remorques, des vibrations et du bruit routier. Dans l'ensemble, les pneus offrent un équilibre entre les capacités tout-terrain et le confort sur route.
Généré par l'IA à partir du texte des avis clients
1-5 sur 84 avis
Publié le 11 mars 2026 par Broyal
Recueilli par Bazaarvoice
Meaty tires. I ran ko2s for years and the hd terrain have way more meat. A little bit louder than ko2s but not bad
Affiché initialement sur: bfgoodrichtires.com
Publié le 27 janvier 2026 par Billy87
Recueilli par Bazaarvoice
The HD-Terrain T/A KT tire has been a game changer for me. I tow a lot with my truck and I have had tire in the post that makes my truck feel like the trailer is driving truck. The HD-Terrain tire fixed that instantly and the traction is GREAT with all of the offroad driving I do. I will definitely be buying them again.
Affiché initialement sur: bfgoodrichtires.com
Publié le 26 janvier 2026 par Rob M
Recueilli par Bazaarvoice
Very happy with the wear. We often carry heavy loads and also tow trailers and the HD Terrains are lasting much longer than previous tires we have used. They ride very good as well. I also like the look.
Affiché initialement sur: bfgoodrichtires.com
Publié le 25 janvier 2026 par ALA4503
Recueilli par Bazaarvoice
Great tire for heavy work trucks that tow
I've always had BFG tires on my Jeeps and light pickups, but until now I would never use them on heavier trucks or for towing. After seeing the HD Terrain had an F load range, I decided to give them a try. Now I have almost 5,000 mi on my 305/70R18 HD Terrain tires on a 2025 Ford F350 4x4. The truck has a steel service body and regularly tows a 28' enclosed trailer, but it always feels stable. Off-road traction is excellent as well. Overall I'm very impressed.
Affiché initialement sur: bfgoodrichtires.com
Publié le 23 janvier 2026 par Phil44
Recueilli par Bazaarvoice
BFGoodrich HD-Terrain T/A KT – Outstanding Towing Tires for Our Race Team’s F-350 Fleet
We run a race team and tow heavy race trailers with multiple Ford F-350 trucks (both single-wheel and dually configurations). As soon as the BFGoodrich HD-Terrain T/A KT tires were released, we switched our entire fleet over to them—and we couldn’t be happier. These tires make the trucks feel incredibly stable, even when loaded down with heavy trailers. The enhanced stability is noticeable right away on the highway, reducing sway and giving us much more confidence during long hauls to tracks or events. What really stands out (and amazes us) is the exceptional mileage we’re getting out of them—way better than we expected for such a rugged tire. They’re also surprisingly quiet on the highway, with minimal road noise despite the aggressive tread pattern. BFGoodrich absolutely nailed the design here: you get that tough, capable look and performance without the usual compromises in comfort or longevity. Highly recommended for anyone towing heavy loads with HD trucks—whether it’s race trailers, equipment, or work hauls. These are a game-changer.
Affiché initialement sur: bfgoodrichtires.com
Mentions légales
1 La garantie s'applique à un maximum de six pneus par client. La garantie s'applique seulement sur les pneus achetés et montés et ne s'applique pas aux pneus échangés en vertu de la présente garantie. Elle ne couvre pas le coût des corps de valve. Les pneus endommagés en raison d'une mauvaise utilisation ou installation, des risques routiers ou de problèmes mécaniques liés au véhicule, d'une utilisation des pneus dans des activités de course ou de compétition et les pneus qui ont été enlevés du véhicule sur lequel ils avaient été montés à l'origine sont exclus de cette garantie.
Les classifications UTQG du gouvernement ne s'appliquent pas aux pneus de camionnettes.
>> Les dimensions indiquées sont des valeurs moyennes de conception pour des pneus mesurés sur des jantes de largeur spécifiée. Certains pneus peuvent s'écarter de cette valeur de +/-3% de la hauteur de section (affectant le diamètre total), et de +/-4% de la largeur de section.
>> La largeur de section varie d'environ 0,2" (5 mm) pour chaque variation de 0,5" de la largeur de la jante.
>> Les sculptures sont souvent adaptées aux différentes largeurs de pneus. Les pneus pour une dimension particulière d'une ligne de pneu donnée peuvent varier en apparence par rapport au pneu illustré sur la photo.
AVERTISSEMENT : Des blessures graves ou mortelles peuvent résulter d'une défaillance du pneu due à un sous-gonflage ou à une surcharge. Pour s'assurer que la pression d'air et la charge du véhicule sont correctes, se référer au manuel du propriétaire du véhicule ou à la plaque d'information sur les pneus apposée sur le véhicule. Des blessures graves, voire mortelles, peuvent résulter de l'explosion de l'ensemble pneu/jante en raison d'un montage incorrect. Seuls les professionnels du pneu doivent monter les pneus et ils ne doivent jamais gonfler au-delà de 40 psi pour asseoir les talons. Avant de mélanger des types de pneus dans n'importe quelle configuration sur n'importe quel véhicule, assurez-vous de vérifier les recommandations du manuel du propriétaire du véhicule. Aucun pneu n'est indestructible. Un choc peut provoquer la défaillance d'un pneu et entraîner des blessures graves, voire mortelles. Consultez le manuel du propriétaire du pneu pour connaître les instructions d'entretien appropriées.
Lors du remplacement d'un pneu de taille d'équipement d'origine P-métrique ou euro-métrique par un pneu de taille LT-métrique ou à haute flottaison, les pressions d'air des pneus LT-métriques / à haute flottaison doivent être ajustées afin de porter correctement la charge du véhicule. Consultez votre concessionnaire de pneus BFGoodrich pour obtenir la recommandation de pression d'air appropriée.
DANGER : Ne jamais monter un pneu de diamètre 16" sur une jante de 16,5".
DANGER : Ne jamais monter un pneu de diamètre 17" sur une jante de 17,5".
L'augmentation de la pression de gonflage ne doit pas dépasser la pression maximale marquée sur le flanc du pneu. Lorsqu'un client demande un pneu de remplacement avec un indice de vitesse inférieur à celui du pneu d'équipement d'origine, vous devez clairement lui communiquer que la manipulation du véhicule peut être différente et que sa capacité de vitesse maximale est limitée à celle du pneu à la cote de vitesse la plus basse sur le véhicule. Dépasser la limite de vitesse légale n'est ni recommandé ni soutenu.