BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM3
BFGoodrich
Avantages clés pour pneu Mud-Terrain T/A KM3
Traction dans la boue améliorée de 5 %[1]
Aventurez-vous dans la boue et sur sol meuble grâce à notre dessin de sculpture Terrain-Attack. Ses blocs de sculpture massifs sont conçus pour procurer une adhérence maximale, quel que soit l'angle d'attaque, et ses bandes chasse-boue évacuent la terre compactée pour une traction continue.
AVIS PNEU Mud-Terrain T/A KM3
Il y a 164 avis sur le Mud-Terrain T/A KM3
Note globale
81 % recommanderaient ce pneu à un ami
Pour toute question concernant le service à la clientèle (expérience en magasin, service après-vente, livraison, etc.), veuillez contacter notre équipe Consumer Care.
1-5 sur 164 avis
Publié le 29 octobre 2025 par PeterDiesel
Recueilli par Bazaarvoice
I love them
I love them. I’ve had all three versions of the mud terrain line on my truck (I have owned it for over thirty years, 316,000 miles). The original looked great, wore reasonably well but mileage suffered. The KM2 provided poor mileage and looked worn after 5000 miles. I didn’t like them at all and went to Cooper’s for the next set. I didn’t want to buy the KM3 when it was time for new tires but the comparable All Terrain was too wide for my wheels so I went ahead and got the KM3s (255/85 16- Tall and skinny). My mileage is back to what I was getting with stock tires. No noticeable road noise, of course my 4x4 Cummins is kinda noisy already. Finally, I’m not sure how many miles I have put on them but probably at least 10K and they still look the same as new. I’m not doing heavy offroad driving but snow, mud and steep gravel driveways have not been a problem so I think traction is more than adequate.
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Publié le 17 juillet 2025 par Junior
Recueilli par Bazaarvoice
Love the km3
I have a 21’ rzr xp, with a set of 30inch km3, it’s been on the same tires since 2022, 3 years with the same set they havnt worn bad and always have traction in the dirt , sand , and especially the street lol, they’re tough tires definitely getting another set soon
Affiché initialement sur: bfgoodrichtires.com
Publié le 14 juillet 2025 par Greg
Recueilli par Bazaarvoice
Won't balance
I purchased an F-150 Black-ops truck that came with 35x12.5x20 KM3's on it from the Tuscanny build of this truck. I purchased the truck with just over 4000 miles on it and part of the deal was to replace the front 2 tires, since that, I've put 3000 more miles on the truck and had all 4 of the tires balanced 4 times, including 2 shops with road force balance machines. I'm just done with these tires.
Affiché initialement sur: bfgoodrichtires.com
Publié le 13 juillet 2025 par Rob70
Recueilli par Bazaarvoice
Worst tires ever!
This is the 2nd new jeep I’ve owned that came factory with BF Goodrich tires and I couldn’t be more disappointed. My first was a 2019 jeep compass and tires were wore out at 30,000 miles. My newest jeep, a 2022 jeep wrangler came with these tires and at 35,000 miles they’ve become extremely noisy and the tread won’t survive another winter. I use to think Goodyear tires were the worst but Goodrich is pulling a close second. Will never buy them again.
Affiché initialement sur: bfgoodrichtires.com
Publié le 29 juin 2025 par Disappointed Hawaiian
Recueilli par Bazaarvoice
KM3 is a poor design. Bring back KM2 or Krawler style..
KM3 mud terrains are a poor design. The tread depth is already too shallow when the tires are new. The KM3 wears out too fast. Please bring back the KM2, which was better looking, lasted much longer, and performed as well or better than the KM3. I would even buy the original design KM1 again over the KM3. Until BFG changes the design, I will not buy BFG mud tires again. These KM3s are like the old KO2 all terrains. Seems as though BFG is moving away from supporting the off-road enthusiasts. If BFG eliminates the Krawler, I guess I will not be buying any BFG ever again. Not to mention these tires do not clean well and are ugly. What was BFG thinking? Avoid the KM3s unless you don't need a mud tire and are just buying for looks and in which case there are better looking tires out there, just my honest opinion.
Affiché initialement sur: bfgoodrichtires.com
Garanties BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM3
Garantie limitée régulière
Tous les pneus BFGoodrich comportent une garantie limitée régulière du fabricant, qui couvre les défauts de fabrication et des matériaux pendant toute la durée d’utilisation de la bande de roulement originale ou pendant une période de six ans à partir de la date d’achat, selon la première occurrence.
En savoir plus Mentions légales
1 Selon les résultats d'essais internes de traction dans la boue en comparaison avec le pneu Mud-Terrain T/AMD KM2 de BFGoodrichMD de dimension LT265/70R17 sur un Jeep Wrangler Rubicon 2014. Les résultats réels sur route peuvent varier.2 Selon les résultats d'essais internes de traction sur roche sèche en comparaison avec le pneu Mud-Terrain T/AMD KM2 de BFGoodrichMD de dimension LT265/70R17 sur un Jeep Wrangler Rubicon 2014. Les résultats réels sur route peuvent varier.3 Selon les résultats d'essais internes de perforation des flancs en comparaison avec le pneu Mud-Terrain T/AMD KM2 de BFGoodrichMD de dimension LT265/70R17. Les résultats réels sur route peuvent varier.
Les indices UTQG établis en fonction des normes gouvernementales ne s'appliquent pas aux pneus camionettes.
>> Les dimensions indiquées représentent des valeurs moyennes pour les pneus mesurés en fonction de la largeur de la jante. Certains pneus peuvent varier des données illustrées de +/-3 % de la hauteur de section (affectant le diamètre hors tout) et de +/-4 % de la largeur de section.
>> La largeur de section varie d'environ 0,2 po (5 mm) pour toute variation de 0,5 po dans la largeur de la jante.
>> Les sculptures de la bande de roulement sont fréquemment adaptées pour s'ajuster à la largeur du pneu. Dans une gamme de pneus donnée, des modèles de certaines dimensions peuvent différer en apparence du pneu illustré.
AVERTISSEMENT : Des blessures graves ou mortelles peuvent survenir à la suite d'un montage incorrect, du sous-gonflage, d'une surcharge ainsi que d'un endommagement dû à l'usage abusif d'un pneu. Pour vous assurer que la pression d'air dans les pneus et la charge du véhicule sont adéquates, reportez-vous au manuel du propriétaire ou aux renseignements relatifs aux pneus sur la plaquette d'information à l'intérieur du véhicule. L'explosion de l'ensemble jante et pneu en raison d'un montage incorrect peut entraîner des blessures graves et même la mort. Seuls des professionnels du pneu peuvent effectuer le montage et ne doivent jamais dépasser la pression maximale de 40 psi pour fixer le bourrelet en place. Avant de monter différents types de pneus sur un véhicule, peu importe la position, reportez-vous au manuel du propriétaire pour connaître les recommandations à cet effet. Aucun pneu n'est indestructible. Un impact peut causer la défaillance d'un pneu et entraîner des blessures graves ou mortelles. Consultez le manuel du propriétaire des pneus pour connaître les instructions d'entretien.