BFGoodrich All-Terrain T/A KO2
Le pneu tout-terrain le plus robuste jamais conçu par BFGoodrich. Maintenant avec une garantie de 80 000 km et une garantie de satisfaction de 60 jours[1].
- Champion Baja
- Traction dynamique tout-terrain
- Garantie de kilométrage : 80 000 Kilomètres
- Garantie standard limitée : 6 ans
BFGoodrich
Avantages clés pour pneu All-Terrain T/A KO2
Résistance des flancs supérieure de 20 %[2].
Technologie CoreGard🅪: Inspiré du pneu de rallye Baja T/A🅫 KR2 de BFGoodrich.
1) Composé de gomme sur les flancs résistant aux perforations et aux chocs.
2) Composé de gomme plus épais.
3) Technologie de déviation évoluée faisant dévier la trajectoire des objets pointus susceptibles d'endommager ou de perforer les flancs.
Garanties BFGoodrich All-Terrain T/A KO2
Garantie limitée régulière
Tous les pneus BFGoodrich comportent une garantie limitée régulière du fabricant, qui couvre les défauts de fabrication et des matériaux pendant toute la durée d’utilisation de la bande de roulement originale ou pendant une période de six ans à partir de la date d’achat, selon la première occurrence.
En savoir plus AVIS PNEU All-Terrain T/A KO2
Il y a 1333 avis sur le All-Terrain T/A KO2
Note globale
74 % recommanderaient ce pneu à un ami
Pour toute question concernant le service à la clientèle (expérience en magasin, service après-vente, livraison, etc.), veuillez contacter notre équipe Consumer Care.
Résumé des avis
Les pneus offrent une excellente adhérence et des performances dans diverses conditions de conduite, notamment sur la neige, la boue et les terrains accidentés. Ils sont loués pour leur durabilité, certains propriétaires signalant plus de 100 000 km d'utilisation. Cependant, quelques clients ont rencontré des problèmes d'usure prématurée ou d'équilibrage. Dans l'ensemble, les pneus offrent un équilibre entre le confort sur route et les capacités tout-terrain.
Généré par l'IA à partir du texte des avis clients
1-5 sur 1333 avis
Publié le 3 avril 2026 par Lukek
Recueilli par Bazaarvoice
Not round tires!
I have owned and 4 sets of KO2s but my last set have been a nightmare :( after 10k miles and failing road force so bad the Hunter machine was maxing out I had enough and made BFG take them back. The truck has never really driven right since getting them on a year ago constant vibrations at highway speed. I had my differential randomly go out on me on the highway and I do no heavy towing I found it weird as it cracked the G80 housing. So after rebuilding and re gearing I took it in to have balance and discount informed me two tires were unsafe to continue on.
Affiché initialement sur: bfgoodrichtires.com
Luke, we’re sorry to hear about your experience and the ongoing vibration issues. Our records show that you’ve already been in contact with our Consumer Care team. We encourage you to give us a call at 866‑866‑6605 (Mon–Fri 8am–7pm EST, Sat 9am–1pm EST) so we can discuss your case further.
bfgoodrichtires.com
7 avril 2026
Publié le 31 mars 2026 par Ko2suck
Recueilli par Bazaarvoice
Ko2 suck. Why blow money on ko3.
When new, they were okay in 1"-4" snow for a dually. On season 2, all 6 tires vibrate because they are all cupped on tread. They suck halfway into lifespan. Have always been wobbly. Sometimes drivers wheel felt like I was driving my sea ray. Why try ko3 when they robbed customers that paid for quality and didnt get it. Going back toMichelin.
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We’re sorry to hear about the vibration and cupping you’ve described. We recommend visiting an authorized BFGoodrich tire dealer for a full inspection of the tires and vehicle. You may also contact our Consumer Care team so we can review your concerns and discuss available options. You can reach us at 866-866-6605 (Mon–Fri 8 AM–7 PM EST, Sat 9 AM–1 PM EST).
bfgoodrichtires.com
6 avril 2026
Publié le 27 mars 2026 par Cjenn007
Recueilli par Bazaarvoice
Amazing
There is no better tires I’m almost 50 ran many different brands always keep coming back to these unmatched traction in snow and rain and are vry quiet
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Publié le 24 mars 2026 par 1969 Z28
Recueilli par Bazaarvoice
They are as good as advertised
I always wanted a set of these tires. 2019 2500HD Duramax. Fantastic ride and traction. Quiet. Good handling. Awesome in the snow. I work a farm so they work great is variable soil conditions. HIGHLY recommend.
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Publié le 18 mars 2026 par DudeKO2
Recueilli par Bazaarvoice
Slippery When Wet
The KO2 tires could be great. I like the look, don't mind the tread noise, enjoy them in the snow and dirt but as soon as it rains and the streets get wet, the tires totally lose traction. I am using 4 wheel drive in situations where you do not really need it because I need to get better stability. Have these tires on two vehicles and they seem to age OK. Hit about 60,000 miles for one set and one of the tires just gave in to the cold. I blame who installed the tires for that one because that tire always lost the most air in the winter and added to the ware. I am not sure how many miles you should get on these but warranty is 50,000 so guess they lasted longer than I realized. Just annoyed with the total blow out and needing spare.
Affiché initialement sur: bfgoodrichtires.com
Thank you for sharing your detailed feedback. We’re glad to hear the tires have met your expectations for overall durability and tread life, but we’re sorry to learn about the issues you experience in wet weather. Traction and wear can be influenced by factors such as driving conditions, temperatures, inflation, and installation. We recommend having the tires inspected by an authorized BFGoodrich dealer, who can evaluate their condition and advise on next steps. Our Consumer Care team is also available if you’d like additional assistance. Please call us at 866-866-6605 (Mon–Fri 8 AM–7 PM EST, Sat 9 AM–1 PM EST).
bfgoodrichtires.com
26 mars 2026
Mentions légales
1 Les pneus en monte d’origine sont exclus. Les pneus utilisés à des fins commerciales sont exclus.2 L'amélioration dépend de la dimension du pneu acheté. L'amélioration de 20 % est basée sur les résultats d'essais internes de perforation des flancs réalisés au moyen d'un appareil de simulation de bris des flancs (en instance de brevet US20120245859A1), en comparaison avec le pneu All-TerrainMC T/AMD KO de BFGOODRICHMD de la dimension LT265/70R17. Les résultats réels sur route peuvent varier.3 La garantie s’applique à un maximum de six pneus par client. La garantie s’applique seulement sur les pneus achetés et montés et ne s’applique pas aux pneus échangés en vertu de la présente garantie. Elle ne couvre pas le coût des corps de valve. Les pneus endommagés en raison d’une mauvaise utilisation ou installation, des risques routiers ou de problèmes mécaniques liés au véhicule, d’une utilisation des pneus dans des activités de course ou de compétition et les pneus qui ont été enlevés du véhicule sur lequel ils avaient été montés à l’origine sont exclus de cette garantie. Les pneus en monte d’origine sont exclus.4 Essais sur chaussée enneigée : selon les résultats d'essais d'adhérence sur la neige commandés à un tiers et réalisés en comparaison avec le pneu All-TerrainMC T/AMD KO de BFGOODRICHMD de la dimension LT265/70R17. Les essais ASTM F1805 pour la mise en rotation des roues ont été utilisés. Essais sur chaussée boueuse : selon les résultats d'essais internes subjectifs réalisés sur chaussée boueuse en comparaison avec le pneu All-TerrainMC T/AMD KO de BFGOODRICHMD de la dimension LT265/70R17.5 Symbole de la montagne à 3 sommets avec un flocon de neige (3-Peak Mountain Snowflake)
R-Speed Rated Sizes:
S-Speed Rated Sizes:
T-Speed Rated Sizes:
>> Les dimensions indiquées représentent des valeurs moyennes pour les pneus mesurés en fonction de la largeur de la jante. Certains pneus peuvent varier des données illustrées de +/-3 % de la hauteur de section (affectant le diamètre hors tout) et de +/-4 % de la largeur de section.
>> La largeur de section varie d'environ 0,2 po (5 mm) pour toute variation de 0,5 po dans la largeur de la jante.
>> Les sculptures de la bande de roulement sont fréquemment adaptées pour s'ajuster à la largeur du pneu. Dans une gamme de pneus donnée, des modèles de certaines dimensions peuvent différer en apparence du pneu illustré.
AVERTISSEMENT : Des blessures graves ou mortelles peuvent survenir à la suite d'un montage incorrect, du sous-gonflage, d'une surcharge ainsi que d'un endommagement dû à l'usage abusif d'un pneu. Pour vous assurer que la pression d'air dans les pneus et la charge du véhicule sont adéquates, reportez-vous au manuel du propriétaire ou aux renseignements relatifs aux pneus sur la plaquette d'information à l'intérieur du véhicule. L'explosion de l'ensemble jante et pneu en raison d'un montage incorrect peut entraîner des blessures graves et même la mort. Seuls des professionnels du pneu peuvent effectuer le montage et ne doivent jamais dépasser la pression maximale de 40 psi pour fixer le bourrelet en place. Avant de monter différents types de pneus sur un véhicule, peu importe la position, reportez-vous au manuel du propriétaire pour connaître les recommandations à cet effet.
DANGER : Ne jamais monter de pneus de 16 po de diamètre sur une jante de 16,5 po. Ne jamais monter de pneus de 17 po de diamètre sur une jante de 17,5 po. Ne jamais monter de pneus de 18 po de diamètre sur une jante de 18,5 po. Ne jamais monter de pneus de 20 po de diamètre sur une jante de 20,5 po.
La pression de gonflage d'un pneu ne doit jamais excéder la pression maximale indiquée sur le flanc du pneu. Quand un consommateur demande un pneu de remplacement avec un indice de vitesse inférieur à celui du pneu d'origine, vous devez clairement lui indiquer que la tenue de route du véhicule risque d'être différente et que sa vitesse maximale sera limitée à la capacité du pneu du véhicule présentant le plus faible indice de vitesse.
Michelin Amérique du Nord (Canada) inc. n'endosse aucune utilisation dangereuse ou illégale de quelque véhicule que ce soit. Le dépassement de la vitesse légale permise n'est ni recommandé ni endossé.
Pour une conduite à vitesse élevée, il est indiqué d'augmenter la pression de gonflage, de réduire la charge et/ou de choisir un pneu de dimension supérieure. En l'absence de recommandations spécifiques du constructeur automobile, suivre les directives ci-dessous basées sur celles du Manuel des normes de l'Organisation technique européenne du pneumatique et de la jante.
Pour les vitesses supérieures à 160 km/h (100 mph), la charge et la pression doivent être ajustées en fonction du tableau ci-dessous.
Q-Speed Rated Sizes:
| Maximum Speed (km/h) | 160 |
| Inflation Increase (psi) | 0 |
| Load Capacity (% of max.) | 100 |
| Maximum Speed (km/h) | 160 | 170 |
| Inflation Increase (psi) | 0 | 1 |
| Load Capacity (% of max.) | 100 | 100 |
| Maximum Speed (km/h) | 160 | 170 | 180 |
| Inflation Increase (psi) | 0 | 1 | 2 |
| Load Capacity (% of max.) | 100 | 100 | 100 |
| Maximum Speed (km/h) | 160 | 170 | 180 | 190 |
| Inflation Increase (psi) | 0 | 1 | 2 | 3 |
| Load Capacity (% of max.) | 100 | 100 | 100 | 100 |