BFGoodrich All-Terrain T/A KO2
Le pneu tout-terrain le plus robuste jamais conçu par BFGoodrich. Maintenant avec une garantie de 80 000 km et une garantie de satisfaction de 60 jours[1].
- Champion Baja
- Traction dynamique tout-terrain
- Garantie de kilométrage : 80 000 Kilomètres
- Garantie standard limitée : 6 ans
BFGoodrich
Avantages clés pour pneu All-Terrain T/A KO2
Résistance des flancs supérieure de 20 %[2].
Technologie CoreGard🅪: Inspiré du pneu de rallye Baja T/A🅫 KR2 de BFGoodrich.
1) Composé de gomme sur les flancs résistant aux perforations et aux chocs.
2) Composé de gomme plus épais.
3) Technologie de déviation évoluée faisant dévier la trajectoire des objets pointus susceptibles d'endommager ou de perforer les flancs.
Garanties BFGoodrich All-Terrain T/A KO2
Garantie limitée régulière
Tous les pneus BFGoodrich comportent une garantie limitée régulière du fabricant, qui couvre les défauts de fabrication et des matériaux pendant toute la durée d’utilisation de la bande de roulement originale ou pendant une période de six ans à partir de la date d’achat, selon la première occurrence.
En savoir plus AVIS PNEU All-Terrain T/A KO2
Il y a 1322 avis sur le All-Terrain T/A KO2
Note globale
75 % recommanderaient ce pneu à un ami
Pour toute question concernant le service à la clientèle (expérience en magasin, service après-vente, livraison, etc.), veuillez contacter notre équipe Consumer Care.
1-5 sur 1322 avis
Publié le 14 février 2026 par Gary
Recueilli par Bazaarvoice
The Best Tires Period!
I just purchased my 3rd set of KO2's I love them, the last set I had I got 55,000 miles out of them, I probably could have pushed it to 60,000. I will not put any other tires on my Jeep, I've never had a flat, the tires always perform great and I've never had any problem in the rain with them.
Affiché initialement sur: bfgoodrichtires.com
Publié le 31 janvier 2026 par SOFREP37129
Recueilli par Bazaarvoice
Not good at all.
I am on my second set for my truck in less than 500 miles and now I have to have a third tire added due to high spots. I have never had these isse with this tire and for some reason I hav gotten two bad sets in less than 500 miles. I used to think these tires were good but now I am questioning whether I should try another brand.
Affiché initialement sur: bfgoodrichtires.com
We’re sorry to hear about the trouble you’ve had with your ALL‑TERRAIN T/A KO2 tires. We’d like to discuss your situation further and help identify what’s causing these issues. Please give our Consumer Care team a call at 866-866-6605 (Mon–Fri 8 AM–7 PM EST, Sat 9 AM–1 PM EST).
bfgoodrichtires.com
3 février 2026
Publié le 20 janvier 2026 par northvancouverisland
Recueilli par Bazaarvoice
have had 3 pairs and live in logging roads of british columbia in the mountains and these things are amazing on everything but deep mud or sheer ice . getting ready to gwt another pair . 10 ply and never once had a flat even driving 3plus blast rock .
Performance
Apparence
Sécurité
Véhicule: Toyota tacoma
Acheté: 20-01-04
Publié le 20 janvier 2026 par Badtires
Recueilli par Bazaarvoice
KO2 cracks in sidewalls
KO2 tires 4 years old and less than 40k on them. Cracks in sidewalks and leaking air
Véhicule: Ford F150
Acheté: 21-09-19
We’re sorry to hear about the sidewall cracking and air loss you’re experiencing with your All‑Terrain T/A® KO2 tires. We recommend having the tires inspected by an authorized Michelin retailer as soon as possible. Once you have the inspection results, please give us a call at 888-871-4444 (Mon–Fri 8 AM–7 PM EST, Sat 9 AM–1 PM EST). We're here to help!
BFGoodrich
26 janvier 2026
Publié le 9 janvier 2026 par AJ M
Recueilli par Bazaarvoice
Cracking sidewalls
Sidewalls are cracking on mine at 35k and lack of traction in the rain is scary at times. I was considering getting the KO3s, but I'm not sure I would chose these again, even with them being a 3rd gen
Affiché initialement sur: bfgoodrichtires.com
Thank you for your feedback. We're sorry to hear about the sidewall cracking and the traction concerns you’re experiencing with your All‑Terrain T/A KO2 tires. We recommend visiting an authorized tire dealer for a tire inspection. They can check the sidewall condition, alignment and other factors that may affect performance. Once you get the results, give us a call at at 866‑866‑6605 (Mon–Fri 8 AM–7 PM EST, Sat 9 AM–1 PM EST).
bfgoodrichtires.com
14 janvier 2026
Mentions légales
1 Les pneus en monte d’origine sont exclus. Les pneus utilisés à des fins commerciales sont exclus.2 L'amélioration dépend de la dimension du pneu acheté. L'amélioration de 20 % est basée sur les résultats d'essais internes de perforation des flancs réalisés au moyen d'un appareil de simulation de bris des flancs (en instance de brevet US20120245859A1), en comparaison avec le pneu All-TerrainMC T/AMD KO de BFGOODRICHMD de la dimension LT265/70R17. Les résultats réels sur route peuvent varier.3 La garantie s’applique à un maximum de six pneus par client. La garantie s’applique seulement sur les pneus achetés et montés et ne s’applique pas aux pneus échangés en vertu de la présente garantie. Elle ne couvre pas le coût des corps de valve. Les pneus endommagés en raison d’une mauvaise utilisation ou installation, des risques routiers ou de problèmes mécaniques liés au véhicule, d’une utilisation des pneus dans des activités de course ou de compétition et les pneus qui ont été enlevés du véhicule sur lequel ils avaient été montés à l’origine sont exclus de cette garantie. Les pneus en monte d’origine sont exclus.4 Essais sur chaussée enneigée : selon les résultats d'essais d'adhérence sur la neige commandés à un tiers et réalisés en comparaison avec le pneu All-TerrainMC T/AMD KO de BFGOODRICHMD de la dimension LT265/70R17. Les essais ASTM F1805 pour la mise en rotation des roues ont été utilisés. Essais sur chaussée boueuse : selon les résultats d'essais internes subjectifs réalisés sur chaussée boueuse en comparaison avec le pneu All-TerrainMC T/AMD KO de BFGOODRICHMD de la dimension LT265/70R17.5 Symbole de la montagne à 3 sommets avec un flocon de neige (3-Peak Mountain Snowflake)
R-Speed Rated Sizes:
S-Speed Rated Sizes:
T-Speed Rated Sizes:
>> Les dimensions indiquées représentent des valeurs moyennes pour les pneus mesurés en fonction de la largeur de la jante. Certains pneus peuvent varier des données illustrées de +/-3 % de la hauteur de section (affectant le diamètre hors tout) et de +/-4 % de la largeur de section.
>> La largeur de section varie d'environ 0,2 po (5 mm) pour toute variation de 0,5 po dans la largeur de la jante.
>> Les sculptures de la bande de roulement sont fréquemment adaptées pour s'ajuster à la largeur du pneu. Dans une gamme de pneus donnée, des modèles de certaines dimensions peuvent différer en apparence du pneu illustré.
AVERTISSEMENT : Des blessures graves ou mortelles peuvent survenir à la suite d'un montage incorrect, du sous-gonflage, d'une surcharge ainsi que d'un endommagement dû à l'usage abusif d'un pneu. Pour vous assurer que la pression d'air dans les pneus et la charge du véhicule sont adéquates, reportez-vous au manuel du propriétaire ou aux renseignements relatifs aux pneus sur la plaquette d'information à l'intérieur du véhicule. L'explosion de l'ensemble jante et pneu en raison d'un montage incorrect peut entraîner des blessures graves et même la mort. Seuls des professionnels du pneu peuvent effectuer le montage et ne doivent jamais dépasser la pression maximale de 40 psi pour fixer le bourrelet en place. Avant de monter différents types de pneus sur un véhicule, peu importe la position, reportez-vous au manuel du propriétaire pour connaître les recommandations à cet effet.
DANGER : Ne jamais monter de pneus de 16 po de diamètre sur une jante de 16,5 po. Ne jamais monter de pneus de 17 po de diamètre sur une jante de 17,5 po. Ne jamais monter de pneus de 18 po de diamètre sur une jante de 18,5 po. Ne jamais monter de pneus de 20 po de diamètre sur une jante de 20,5 po.
La pression de gonflage d'un pneu ne doit jamais excéder la pression maximale indiquée sur le flanc du pneu. Quand un consommateur demande un pneu de remplacement avec un indice de vitesse inférieur à celui du pneu d'origine, vous devez clairement lui indiquer que la tenue de route du véhicule risque d'être différente et que sa vitesse maximale sera limitée à la capacité du pneu du véhicule présentant le plus faible indice de vitesse.
Michelin Amérique du Nord (Canada) inc. n'endosse aucune utilisation dangereuse ou illégale de quelque véhicule que ce soit. Le dépassement de la vitesse légale permise n'est ni recommandé ni endossé.
Pour une conduite à vitesse élevée, il est indiqué d'augmenter la pression de gonflage, de réduire la charge et/ou de choisir un pneu de dimension supérieure. En l'absence de recommandations spécifiques du constructeur automobile, suivre les directives ci-dessous basées sur celles du Manuel des normes de l'Organisation technique européenne du pneumatique et de la jante.
Pour les vitesses supérieures à 160 km/h (100 mph), la charge et la pression doivent être ajustées en fonction du tableau ci-dessous.
Q-Speed Rated Sizes:
| Maximum Speed (km/h) | 160 |
| Inflation Increase (psi) | 0 |
| Load Capacity (% of max.) | 100 |
| Maximum Speed (km/h) | 160 | 170 |
| Inflation Increase (psi) | 0 | 1 |
| Load Capacity (% of max.) | 100 | 100 |
| Maximum Speed (km/h) | 160 | 170 | 180 |
| Inflation Increase (psi) | 0 | 1 | 2 |
| Load Capacity (% of max.) | 100 | 100 | 100 |
| Maximum Speed (km/h) | 160 | 170 | 180 | 190 |
| Inflation Increase (psi) | 0 | 1 | 2 | 3 |
| Load Capacity (% of max.) | 100 | 100 | 100 | 100 |