BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM3 UTV
BFGoodrich
Avantages clés pour pneu Mud-Terrain T/A KM3 UTV
CONÇU POUR LA BOUE
Aventurez-vous dans la boue et sur sol meuble grâce à notre dessin de sculpture Terrain-Attack. Ses blocs de sculpture massifs sont conçus pour procurer une adhérence maximale, quel que soit l'angle d'attaque, et ses bandes chasse-boue évacuent la terre compactée pour une traction continue.
Garanties BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM3 UTV
Garantie limitée régulière
Tous les pneus BFGoodrich comportent une garantie limitée régulière du fabricant, qui couvre les défauts de fabrication et des matériaux pendant toute la durée d’utilisation de la bande de roulement originale ou pendant une période de six ans à partir de la date d’achat, selon la première occurrence.
En savoir plus AVIS PNEU Mud-Terrain T/A KM3 UTV
Il y a 10 avis sur le Mud-Terrain T/A KM3 UTV
Note globale
86 % recommanderaient ce pneu à un ami
Pour toute question concernant le service à la clientèle (expérience en magasin, service après-vente, livraison, etc.), veuillez contacter notre équipe Consumer Care.
1-5 sur 10 avis
Publié le 14 novembre 2025 par Richard
Recueilli par Bazaarvoice
Not Recommend
Purchased 5 brand new KM3 UTV 32x10. Completed a 320 mile sandy trail ride through the desert and one tire had a high sidewall puncture prior to the end of the ride. Tire got me home thankfully. Replaced with spare while this one is on the shop being repaired. what gives BFG? I had 1000 miles on OEM tires with no issues. Is the sidewall really only 2 ply? Bicycle tires are make better. I have purchase BFG for 30 years. Never so disappointed
Affiché initialement sur: bfgoodrichtires.com
Richard, Thank you for your honest feedback. We’re sorry to hear about the sidewall puncture on your Mud-Terrain T/A KM3 UTV tire during your ride. We understand how frustrating this can be, especially given your long history with BFG products. While the KM3 sidewall is engineered for toughness, no tire is completely immune to punctures in extreme conditions. If you would like to discuss further, please give our Consumer Care team a call. We are available at 866-866-6605 (Mon–Fri 8 AM–7 PM EST, Sat 9 AM–1 PM EST).
bfgoodrichtires.com
14 novembre 2025
Publié le 6 novembre 2025 par JDG75
Recueilli par Bazaarvoice
Aggressive looks with deeps lugs
If your thinking about upgrading your UTV tires look no further you will not regret having these over any previous tires you’ve had,improved ride and handling tremendously,plus as an added bonus they look great on my factory beadlock wheels!!
Performance
Apparence
Sécurité
Véhicule: Yamaha Wolverine Rmax4 SE
Acheté: 25-07-31
Publié le 11 juillet 2025 par Poppa
Recueilli par Bazaarvoice
Awesome tires!
Smooth, quiet ride world of difference.
Affiché initialement sur: bfgoodrichtires.com
Publié le 3 mai 2025 par HpRifle
Recueilli par Bazaarvoice
Glad I went with them
I am very happy with the choice to put these tires on my talon instead of a different brand. They look amazing on the machine and are on the lighter side for a 30” tire. I chose to run 4 front rims and these tires on all four corners so I could rotate them. I am running 1.5” spacers in the rear. Traction is great first weekend they pulled me through a 1/4mile section of rutted mud and water 14” deep. They handle and ride great on black top not being overly noisy. On the trails they are predictable and hook up well. They have done excellent in the snow for ice fishing and hitting winter trails. So far they are holding up very well and haven’t noticed any issues with sidewall like others have posted. Will definitely get another set when the time comes.
Affiché initialement sur: bfgoodrichtires.com
Publié le 1 avril 2025 par Mm
Recueilli par Bazaarvoice
Boston mike
Utv tire second set not one problem
Affiché initialement sur: bfgoodrichtires.com
Mentions légales
Le pneu Mud-Terrain T/A KM3 UTV est conforme à la norme de conception de pneus hors route (NHS) de la Tire and Rim Association (TRA) et est réservé à l'usage des VTT/VUTT. Selon cette association, les pneus conformes à la NHS sont conçus pour être utilisés principalement hors route, mais peuvent aussi servir de façon temporaire ou occasionnelle sur la voie publique. Consultez le bulletin d'information TISB 07 - Misapplication of "Not for Highway Service (NHS)" Tires de l'U.S. Tire Manufacturers Association pour en savoir plus.
Le pneu Mud-Terrain T/A KM3 UTV n'est pas approuvé par le DOT. Les comtés et États américains où il est permis de conduire un VTT ou un VUTT sur la voie publique n'exigent pas de pneus conformes aux normes du DOT, et ce, depuis le 1er août 2018. Pour savoir si vous pouvez conduire un VTT ou un VUTT sur la voie publique, consultez la réglementation en vigueur chez vous.
Les indices UTQG établis en fonction des normes gouvernementales ne s'appliquent pas aux pneus pour VTT/VUTT.
>> Les dimensions indiquées représentent des valeurs moyennes pour les pneus mesurés en fonction de la largeur de la jante. Certains pneus peuvent varier des données illustrées de +/-3 % de la hauteur de section (affectant le diamètre hors tout) et de +/-4 % de la largeur de section.
>> La largeur de section varie d'environ 0,2 po (5 mm) pour toute variation de 0,5 po dans la largeur de la jante.
>> Les sculptures de la bande de roulement sont fréquemment adaptées pour s'ajuster à la largeur du pneu. Dans une gamme de pneus donnée, des modèles de certaines dimensions peuvent différer en apparence du pneu illustré.
AVERTISSEMENT : Des blessures graves ou mortelles peuvent survenir à la suite d'un montage incorrect, du sous-gonflage, d'une surcharge ainsi que d'un endommagement dû à l'usage abusif d'un pneu. Pour vous assurer que la pression d'air dans les pneus et la charge du véhicule sont adéquates, reportez-vous au manuel du propriétaire ou aux renseignements relatifs aux pneus sur la plaquette d'information à l'intérieur du véhicule. L'explosion de l'ensemble jante et pneu en raison d'un montage incorrect peut entraîner des blessures graves et même la mort. Seuls des professionnels du pneu peuvent effectuer le montage et ne doivent jamais dépasser la pression maximale de 40 psi pour fixer le bourrelet en place. Avant de monter différents types de pneus sur un véhicule, peu importe la position, reportez-vous au manuel du propriétaire pour connaître les recommandations à cet effet. Aucun pneu n'est indestructible. Un impact peut causer la défaillance d'un pneu et entraîner des blessures graves ou mortelles. Consultez le manuel du propriétaire des pneus pour connaître les instructions d'entretien.