BFGoodrich g-Force COMP-2 A/S Plus
BFGoodrich
Avantages clés pour pneu g-Force COMP-2 A/S Plus
CONFIANCE ET CONTRÔLE EN TOUTE SAISON[1]. Maniabilité améliorée sur chaussée sèche et mouillée[2].
BANDE DE ROULEMENT g-Force
1) Conception de moule avancée conçue pour améliorer la résistance à l’usure.
2) Profil de performance de la bande de roulement qui optimise l’adhérence dans les virages difficiles et est conçu pour résister à l’usure irrégulière.
Garanties BFGoodrich g-Force COMP-2 A/S Plus
Garantie limitée régulière
Tous les pneus BFGoodrich comportent une garantie limitée régulière du fabricant, qui couvre les défauts de fabrication et des matériaux pendant toute la durée d’utilisation de la bande de roulement originale ou pendant une période de six ans à partir de la date d’achat, selon la première occurrence.
En savoir plus AVIS PNEU g-Force COMP-2 A/S Plus
Il y a 104 avis sur le g-Force COMP-2 A/S Plus
Note globale
78 % recommanderaient ce pneu à un ami
Pour toute question concernant le service à la clientèle (expérience en magasin, service après-vente, livraison, etc.), veuillez contacter notre équipe Service consommateurs.
Résumé des avis
Les pneus offrent de bonnes performances globales, avec des commentaires positifs sur leur maniabilité, leur adhérence et leur confort de conduite, aussi bien par temps humide que sec. De nombreux clients signalent une longue durée de vie du bandage et un kilométrage élevé, bien que certains notent que les pneus peuvent devenir bruyants avec le temps et ne pas aussi bien performer dans la neige que des pneus d'hiver dédiés.
Généré par l'IA à partir du texte des avis clients
1-5 sur 104 avis
Publié le 15 août 2026 par regular miata onwer
Recueilli par Bazaarvoice
Crack all 4 !
This is actually an warranty item, the original was cracked and Costco placed with me the plus version. and guess what, 2 years later it cracks again. I use this on miata, I never drive more then 2000km per year, park grage in winter.
Performance
Apparence
Sécurité
Véhicule: mazda miata mx 5
Acheté: 24-10-02
We're sorry to learn you experienced this issue. We recommend having the tires inspected by an authorized tire retailer. They can evaluate the cracking and provide documentation of their findings. After the inspection, please contact our Consumer Care team at 888-871-4444 (Mon–Fri 8 AM–7 PM EST, Sat 9 AM–1 PM EST) and share the results so we can review your situation further and discuss any warranty options that may be available.
BFGoodrich
28 août 2026
Publié le 28 avril 2026 par Jdub
Recueilli par Bazaarvoice
Noisy
Bought a new set of theses one year ago. That were good until about 6k miles, now they are unbearable loud. Have had balance/ rotation completed twice in 8 months. Does not help. Tire prices have gone up very high, so to have a tire with great tread left but so noisy it is hard to bear is unacceptable.
Affiché initialement sur: bfgoodrichtires.com
We’re sorry to hear about the noise you've had with your G-FORCE COMP-2 A/S PLUS tires. Please contact our Consumer Care team. We'd be happy to discuss your concerns and offer guidance. You can reach us at 866-866-6605 (Mon–Fri 8 AM–7 PM EST, Sat 9 AM–1 PM EST).
bfgoodrichtires.com
12 mai 2026
Publié le 29 mars 2026 par Automobile Afficinado
Recueilli par Bazaarvoice
Best choice for my Formula 455.
I purchased these tires for my 1973 Pontiac Formula 455 Firebird. I upgraded to 17x9 Year One Rally II wheels and installed these 275/40R 17 Conp TA AS. I wanted a tire that looked good and performed well in wet and dry conditions. I have had many BFGs over the years and thought that these would be the right pick. This survey doesn't even go back to the year my Pontiac is, :( . I had to pick the oldest year listed.
Affiché initialement sur: bfgoodrichtires.com
Publié le 26 mars 2026 par Brett_from_TX
Recueilli par Bazaarvoice
No other tire will do
I'm working on my second set of the COMP-2s! I originally purchased these for my BMW 328i (w/ M-sport suspension) in 2018. Such a fantastic tire that when the rears started to wear, I repurchased the COMPs. The fronts are now due for replacement (after 29,000 mi), and I will buy these without hesitation. They are an excellent performance tire, a great highway tire (comfortable), and yes, they will handle some light snow that we get here in northern Texas. They feel more like a Summer High Performance tire than an All-Season tire. The local tire dealer tried to talk me out of them this time, but I am super loyal to this tire (even though I don't really need an all-season here in Texas; and even though I wanted to try the BF Goodrich Phenom). I just like these tires!
Affiché initialement sur: bfgoodrichtires.com
Publié le 21 février 2026 par J
Recueilli par Bazaarvoice
Improved steering feel compared to OEM tires!
Affiché initialement sur: bfgoodrichtires.com
Mentions légales
1 Bien que les pneus toutes saisons soient conçus pour offrir une performance convenable dans des conditions hivernales modérées, l’utilisation de quatre pneus d’hiver est recommandée pour une performance optimale et peut être obligatoire dans certaines provinces.2 Selon les résultats d’essais internes d’autocross sur chaussée sèche et d’essais subjectifs de maniabilité sur chaussée mouillée réalisés avec une BMW 382i 2015 en comparaison avec le pneu g-ForceMD COMP 2MC A/S de BFGOODRICHMD de dimension 245/40ZR18 XL 97Y. Les résultats réels sur route peuvent varier.3 Selon les résultats d’essais internes d’autocross et d’essais subjectifs de maniabilité sur chaussée mouillée réalisés avec une BMW 382i 2015 en comparaison avec le pneu g-ForceMD COMP 2MC A/S de BFGOODRICHMD de dimension 245/40ZR18 XL 97Y. Les résultats réels sur route peuvent varier.4 Selon les résultats d’essais internes d’autocross sur chaussée sèche et d’essais subjectifs de maniabilité sur chaussée mouillée et enneigée réalisés avec une BMW 382i 2015 en comparaison avec le pneu g-ForceMD COMP 2MC A/S de BFGOODRICHMD de dimension 245/40ZR18 XL 97Y. Les résultats réels sur route peuvent varier.
Y-Speed Rated Sizes:
>> Les dimensions indiquées représentent des valeurs moyennes pour les pneus mesurés en fonction de la largeur de la jante. Certains pneus peuvent varier des données illustrées de +/-3 % de la hauteur de section (affectant le diamètre hors tout) et de +/-4 % de la largeur de section.
>> La largeur de section varie d'environ 0,2 po (5 mm) pour toute variation de 0,5 po dans la largeur de la jante.
>> Les sculptures de la bande de roulement sont fréquemment adaptées pour s'ajuster à la largeur du pneu. Dans une gamme de pneus donnée, des modèles de certaines dimensions peuvent différer en apparence du pneu illustré.
XL = Charge additionnelle
AVERTISSEMENT : Des blessures graves ou mortelles peuvent survenir à la suite d'un montage incorrect, du sous-gonflage, d'une surcharge ainsi que d'un endommagement dû à l'usage abusif d'un pneu. Pour vous assurer que la pression d'air dans les pneus et la charge du véhicule sont adéquates, reportez-vous au manuel du propriétaire ou aux renseignements relatifs aux pneus sur la plaquette d'information à l'intérieur du véhicule. L'explosion de l'ensemble jante et pneu en raison d'un montage incorrect peut entraîner des blessures graves et même la mort. Seuls des professionnels du pneu peuvent effectuer le montage et ne doivent jamais dépasser la pression maximale de 40 psi pour fixer le bourrelet en place. Avant de monter différents types de pneus sur un véhicule, peu importe la position, reportez-vous au manuel du propriétaire pour connaître les recommandations à cet effet.
DANGER : Ne jamais monter de pneus de 16 po de diamètre sur une jante de 16,5 po.
DANGER : Ne jamais monter de pneus de 17 po de diamètre sur une jante de 17,5 po.
La pression de gonflage d'un pneu ne doit jamais excéder la pression maximale indiquée sur le flanc du pneu. Quand un consommateur demande un pneu de remplacement avec un indice de vitesse inférieur à celui du pneu d'origine, vous devez clairement lui indiquer que la tenue de route du véhicule risque d'être différente et que sa vitesse maximale sera limitée à la capacité du pneu du véhicule présentant le plus faible indice de vitesse. Le dépassement de la limite de vitesse autorisée par la loi n'est ni conseillé ni encouragé.
Pour une conduite à vitesse élevée, il est indiqué d'augmenter la pression de gonflage, de réduire la charge et/ou de choisir un pneu de dimension supérieure. En l'absence de recommandations spécifiques du constructeur automobile, suivre les directives ci-dessous basées sur celles du Manuel des normes de l'Organisation technique européenne du pneumatique et de la jante.
Pour les vitesses supérieures à 160 km/h (100 mph), la charge et la pression doivent être ajustées en fonction du tableau ci-dessous.
W-Speed Rated Sizes:
| Maximum Speed (km/h) | 190 | 200 | 209 | 219 | 230 | 240 | 249 | 259 | 270 |
| Inflation Increase (psi) | 0 | 1.5 | 3.0 | 4.5 | 6.0 | 7.5 | 7.5 | 7.5 | 7.5 |
| Load Capacity (% of max.) | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 95 | 90 | 85 |
| Maximum Speed (km/h) | 190 | 200 | 209 | 219 | 230 | 240 | 249 | 259 | 270 | 280 | 290 | 299 |
| Inflation Increase (psi) | 0 | 0 | 0 | 0 | 1.5 | 3 | 4.5 | 6 | 7.5 | 7.5 | 7.5 | 7.5 |
| Load Capacity (% of max.) | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 95 | 90 | 85 |
IMPORTANT : Bien que les pneus toutes saisons soient conçus pour offrir une performance convenable dans conditions hivernales modérées, l'utilisation de quatre pneus d'hiver est recommandée pour une performance optimale et peut être obligatoire dans certaines juridictions.
Les images présentées sont fournies à titre indicatif uniquement et ne constituent pas une représentation contractuelle. Elles sont utilisées à des fins d'illustration et ne garantissent pas la conformité exacte des produits ou services proposés.