Il y a 250 avis sur le All-Terrain T/A KO3
65 % recommanderaient ce pneu à un ami
Les clients louent particulièrement la conduite silencieuse sur autoroute et l'excellente traction par temps humide et neigeux, ainsi que les performances hors route fiables. Cependant, une part importante signale des problèmes persistants d'équilibrage et de vibrations au-delà de 65 km/h, nécessitant plusieurs tentatives de rééquilibrage. Certains mentionnent aussi que le poids affecte la consommation de carburant. Malgré ces préoccupations, la majorité des clients considère que les qualités de traction et de confort routier compensent les défauts d'équilibrage.
Généré par l'IA à partir du texte des avis clients
1-5 sur 250 avis
Very dissatisfied with ride quality. Their within the 60 day ride guarantee and would like them taken back as I will try another brand. I've had the truck aligned when they were purchased and since rebalanced to include Road Force balance twice to no avail.
On snow or ice they are dangerous, I got K2 on my Touareg and I wont buy another set. Ice and snow they are useless slippery and good for accidents.
We're sorry to hear you were disappointed with the winter performance of your BFGoodrich All-Terrain T/A KO3 tires. A member of our Consumer Care team will be in contact. In the meantime, feel free to give us a call at 888-871-4444 (Mon–Fri 8 AM–7 PM EST, Sat 9 AM–1 PM EST).
BFGoodrich
16 octobre 2026
Ive had the 225/70R16 ko3 for a little over a year with 20k miles. They are wearing evenly and have great snow, offroad and wet road traction. Ive seen many reviews about the struggle to balance these tires but it seems this is common through each generation of these TA. Ive used each generation and these ko3 are by far the best. I have always used ceramic ballence beads of all of my tires and ive never had a vibration issue. The beauty of them is the faster you go the better they work and the tires get rebalanced every time you come to a stop. Im not sure why more people havent been able to figure this out.
IN SPITE OF WHAT YOU READ THESE GOODRICH T/A KO3 TIRES ARE GREAT.. BARELY ANY ROAD NOISE, GREAT TRACTION, LOOK GOOD. GOOD IN RAIN, SNOW, GRAVEL, YOU NAME IT. HAD NO PROBLEM ROAD BALANCING THIS TIRE.. IT IS WITHOUT A DOUBT THE BEST A/T TIRE OUT THERE...BAR NONE
Very happy with my 275/70/R18 KO3 tires. Ford F250 and I tow a 32ft 5th Wheel camper. 45,000 miles on them. Road noise is minimal compared to other A/T tires I've had and they have been excellent in the snow. They are still good enough to get me around the flatlands until next spring if I didn't have an elk hunt coming up in a few weeks and want deeper tread for the mud and snow I expect. (I'll be towing the trailer over multiple mountain passes in Colorado, including the Eisenhower/Johnson tunnels and Vail pass, both of which can be very nasty.) So new 275/70/R18 KO3 tires in the next few days.
>> Les dimensions indiquées représentent des valeurs moyennes pour les pneus mesurés en fonction de la largeur de la jante. Certains pneus peuvent varier des données illustrées de +/-3 % de la hauteur de section (affectant le diamètre hors tout) et de +/-4 % de la largeur de section.
>> La largeur de section varie d'environ 0,2 po (5 mm) pour toute variation de 0,5 po dans la largeur de la jante.
>> Les sculptures de la bande de roulement sont fréquemment adaptées pour s'ajuster à la largeur du pneu. Dans une gamme de pneus donnée, des modèles de certaines dimensions peuvent différer en apparence du pneu illustré.
AVERTISSEMENT : Des blessures graves ou mortelles peuvent survenir à la suite d'un montage incorrect, du sous-gonflage, d'une surcharge ainsi que d'un endommagement dû à l'usage abusif d'un pneu. Pour vous assurer que la pression d'air dans les pneus et la charge du véhicule sont adéquates, reportez-vous au manuel du propriétaire ou aux renseignements relatifs aux pneus sur la plaquette d'information à l'intérieur du véhicule. L'explosion de l'ensemble jante et pneu en raison d'un montage incorrect peut entraîner des blessures graves et même la mort. Seuls des professionnels du pneu peuvent effectuer le montage et ne doivent jamais dépasser la pression maximale de 40 psi pour fixer le bourrelet en place. Avant de monter différents types de pneus sur un véhicule, peu importe la position, reportez-vous au manuel du propriétaire pour connaître les recommandations à cet effet.
DANGER : Ne jamais monter de pneus de 16 po de diamètre sur une jante de 16,5 po. Ne jamais monter de pneus de 17 po de diamètre sur une jante de 17,5 po. Ne jamais monter de pneus de 18 po de diamètre sur une jante de 18,5 po. Ne jamais monter de pneus de 20 po de diamètre sur une jante de 20,5 po.
La pression de gonflage d'un pneu ne doit jamais excéder la pression maximale indiquée sur le flanc du pneu. Quand un consommateur demande un pneu de remplacement avec un indice de vitesse inférieur à celui du pneu d'origine, vous devez clairement lui indiquer que la tenue de route du véhicule risque d'être différente et que sa vitesse maximale sera limitée à la capacité du pneu du véhicule présentant le plus faible indice de vitesse.
Michelin Amérique du Nord (Canada) inc. n'endosse aucune utilisation dangereuse ou illégale de quelque véhicule que ce soit. Le dépassement de la vitesse légale permise n'est ni recommendé ni endossé.
Pour une conduite à vitesse élevée, il est indiqué d'augmenter la pression de gonflage, de réduire la charge et/ou de choisir un pneu de dimension supérieure. En l'absence de recommandations spécifiques du constructeur automobile, suivre les directives ci-dessous basées sur celles du Manuel des normes de l'Organisation technique européenne du pneumatique et de la jante.
Pour les vitesses supérieures à 160 km/h (100 mph), la charge et la pression doivent être ajustées en fonction du tableau ci-dessous.
Q-Speed Rated Sizes:
| Maximum Speed (km/h) | 160 |
| Inflation Increase (psi) | 0 |
| Load Capacity (% of max.) | 100 |
| Maximum Speed (km/h) | 160 | 170 |
| Inflation Increase (psi) | 0 | 1 |
| Load Capacity (% of max.) | 100 | 100 |
| Maximum Speed (km/h) | 160 | 170 | 180 |
| Inflation Increase (psi) | 0 | 1 | 2 |
| Load Capacity (% of max.) | 100 | 100 | 100 |
| Maximum Speed (km/h) | 160 | 170 | 180 | 190 |
| Inflation Increase (psi) | 0 | 1 | 2 | 3 |
| Load Capacity (% of max.) | 100 | 100 | 100 | 100 |
Les images présentées sont fournies à titre indicatif uniquement et ne constituent pas une représentation contractuelle. Elles sont utilisées à des fins d'illustration et ne garantissent pas la conformité exacte des produits ou services proposés.
