BFGoodrich All-Terrain T/A KO3
BFGoodrich
Avantages clés pour pneu All-Terrain T/A KO3
Conçu pour durer
Le pneu All-Terrain T/A KO3 de BFGoodrich est muni d’une nouvelle bande de roulement et d’un nouveau composé de gomme tout-terrain pour offrir durabilité et longévité, même sur les routes en gravier. La configuration optimisée de l'empreinte au sol doté de lamelles autobloquantes 3D pleine profondeur assure une usure encore plus régulière sur la durée.
Garanties BFGoodrich All-Terrain T/A KO3
Garantie limitée régulière
Tous les pneus BFGoodrich comportent une garantie limitée régulière du fabricant, qui couvre les défauts de fabrication et des matériaux pendant toute la durée d’utilisation de la bande de roulement originale ou pendant une période de six ans à partir de la date d’achat, selon la première occurrence.
En savoir plus AVIS PNEU All-Terrain T/A KO3
Il y a 197 avis sur le All-Terrain T/A KO3
Note globale
72 % recommanderaient ce pneu à un ami
Pour toute question concernant le service à la clientèle (expérience en magasin, service après-vente, livraison, etc.), veuillez contacter notre équipe Consumer Care.
1-5 sur 197 avis
Publié le 8 mars 2026 par Dave
Recueilli par Bazaarvoice
Won’t balance
Bought a set of KO3’s for my F350 in January. Truck vibrated badly on the freeway. Took it back and had them road force test them. 2 of the 4 they could not get to a reasonable number. Ordered two replacements. Only one of those were passable. Went in yesterday to get the last replaced, now it’s worse than ever. Entire truck shakes on the freeway. In summary, 3 of 7 tires have been passable and I’m still working on the last one. Big mistake buying these tires. Should have went with K02’s.
Affiché initialement sur: bfgoodrichtires.com
Publié le 8 mars 2026
Recueilli par Bazaarvoice
LOVE THE LOOK AND STYLE OF THE TIRE TOO!
EXCELLENT TIRES! AUTOMATICALLY MADE EVERYONE FEEL SAFE! TIRES MAKES IT EASY TO HANDLE MY TRUCK IN ALL KINDS OF WEATHER! SUPER HAPPY ON THE TRACTION. DURABLE...WENT FOR MY 12000. KM ROTATION AND THEY SAID THE TIRES ARE BARELY WORN AT ALL. SUPER HAPPY!
Performance
Apparence
Sécurité
Véhicule: NISSAN FRONTIER 4 X 4 PRO
Acheté: 25-02-14
Publié le 5 mars 2026 par George17
Recueilli par Bazaarvoice
No more hydroplaning
With vehicles today all having oversize tires prone to hydroplaning, tires like these are a must. Under rainy or snowy conditions, these tires make the pickup a much safer vehicle to drive.
Affiché initialement sur: bfgoodrichtires.com
Publié le 3 mars 2026 par Jack Mills
Recueilli par Bazaarvoice
Lies, shrinkflation in action!!!!!
I bought some ko2's 275 65 20. They are a full inch shorter than spec't, they are over an inch thinner, less wide. What an utter thievery. What can I do about this. They look ridiculous on my lifted truck.
Affiché initialement sur: bfgoodrichtires.com
Jack, thank you for sharing your concerns. We’re sorry to hear you’re disappointed with how your All‑Terrain T/A KO3 tires look on your vehicle. BFGoodrich tires are backed by the Promise Plan. If you’re dissatisfied, you can bring the original sales receipt to the place of purchase within 60 days for a new set of tires. If you’d like to discuss this further, please contact us at 866‑866‑6605 (Mon–Fri 8 AM–7 PM EST, Sat 9 AM–1 PM EST).
bfgoodrichtires.com
4 mars 2026
Publié le 3 mars 2026 par Ed
Recueilli par Bazaarvoice
Good looks, but a lot of vibrations at highway speed.
The good: quiet, good looking tire. No issues with steering. Can tell much heavier than a typical highway tire when accelerating or stopping which is expected. The bad: gave the tire shop 2 tries to balance. Vibrations at anything over 60 mph. Paid extra for road force. High road force numbers in the 30s and 40s and a bunch of weight on each rim. Returned and went with another tire.
Affiché initialement sur: bfgoodrichtires.com
Brad, thank you for sharing your detailed feedback. We’re glad to hear you appreciated the quiet ride and appearance of the All‑Terrain T/A KO3 tires, but we’re sorry to learn about the vibration and balancing issues you experienced. BFGoodrich designs its off-road tires with tighter beads to prevent unseating. This is critical especially when tires are aired down for off-roading. Because of this, vibration can occur if the tire is not seated uniformly on the wheel, even if it appears properly installed. Our Customer Care team is always here to help if you have questions in the future. Please call 866‑866‑6605 (Mon–Fri 8 AM–7 PM EST, Sat 9 AM–1 PM EST).
bfgoodrichtires.com
4 mars 2026
Mentions légales
1 La garantie couvre jusqu’à six pneus par client. Elle s’applique seulement sur les pneus achetés et montés, mais pas sur les pneus échangés au titre de la présente garantie. Elle ne couvre pas le coût des corps de valve. Sont exclus de la garantie les pneus endommagés en raison d’un mauvais usage, d’avaries routières, de problèmes mécaniques du véhicule, de courses ou de compétitions, ou ceux qui ont été retirés du véhicule d’origine où ils étaient installés.
R-Speed Rated Sizes:
S-Speed Rated Sizes:
T-Speed Rated Sizes:
>> Les dimensions indiquées représentent des valeurs moyennes pour les pneus mesurés en fonction de la largeur de la jante. Certains pneus peuvent varier des données illustrées de +/-3 % de la hauteur de section (affectant le diamètre hors tout) et de +/-4 % de la largeur de section.
>> La largeur de section varie d'environ 0,2 po (5 mm) pour toute variation de 0,5 po dans la largeur de la jante.
>> Les sculptures de la bande de roulement sont fréquemment adaptées pour s'ajuster à la largeur du pneu. Dans une gamme de pneus donnée, des modèles de certaines dimensions peuvent différer en apparence du pneu illustré.
AVERTISSEMENT : Des blessures graves ou mortelles peuvent survenir à la suite d'un montage incorrect, du sous-gonflage, d'une surcharge ainsi que d'un endommagement dû à l'usage abusif d'un pneu. Pour vous assurer que la pression d'air dans les pneus et la charge du véhicule sont adéquates, reportez-vous au manuel du propriétaire ou aux renseignements relatifs aux pneus sur la plaquette d'information à l'intérieur du véhicule. L'explosion de l'ensemble jante et pneu en raison d'un montage incorrect peut entraîner des blessures graves et même la mort. Seuls des professionnels du pneu peuvent effectuer le montage et ne doivent jamais dépasser la pression maximale de 40 psi pour fixer le bourrelet en place. Avant de monter différents types de pneus sur un véhicule, peu importe la position, reportez-vous au manuel du propriétaire pour connaître les recommandations à cet effet.
DANGER : Ne jamais monter de pneus de 16 po de diamètre sur une jante de 16,5 po. Ne jamais monter de pneus de 17 po de diamètre sur une jante de 17,5 po. Ne jamais monter de pneus de 18 po de diamètre sur une jante de 18,5 po. Ne jamais monter de pneus de 20 po de diamètre sur une jante de 20,5 po.
La pression de gonflage d'un pneu ne doit jamais excéder la pression maximale indiquée sur le flanc du pneu. Quand un consommateur demande un pneu de remplacement avec un indice de vitesse inférieur à celui du pneu d'origine, vous devez clairement lui indiquer que la tenue de route du véhicule risque d'être différente et que sa vitesse maximale sera limitée à la capacité du pneu du véhicule présentant le plus faible indice de vitesse.
Michelin Amérique du Nord (Canada) inc. n'endosse aucune utilisation dangereuse ou illégale de quelque véhicule que ce soit. Le dépassement de la vitesse légale permise n'est ni recommendé ni endossé.
Pour une conduite à vitesse élevée, il est indiqué d'augmenter la pression de gonflage, de réduire la charge et/ou de choisir un pneu de dimension supérieure. En l'absence de recommandations spécifiques du constructeur automobile, suivre les directives ci-dessous basées sur celles du Manuel des normes de l'Organisation technique européenne du pneumatique et de la jante.
Pour les vitesses supérieures à 160 km/h (100 mph), la charge et la pression doivent être ajustées en fonction du tableau ci-dessous.
Q-Speed Rated Sizes:
| Maximum Speed (km/h) | 160 |
| Inflation Increase (psi) | 0 |
| Load Capacity (% of max.) | 100 |
| Maximum Speed (km/h) | 160 | 170 |
| Inflation Increase (psi) | 0 | 1 |
| Load Capacity (% of max.) | 100 | 100 |
| Maximum Speed (km/h) | 160 | 170 | 180 |
| Inflation Increase (psi) | 0 | 1 | 2 |
| Load Capacity (% of max.) | 100 | 100 | 100 |
| Maximum Speed (km/h) | 160 | 170 | 180 | 190 |
| Inflation Increase (psi) | 0 | 1 | 2 | 3 |
| Load Capacity (% of max.) | 100 | 100 | 100 | 100 |