BFGoodrich All-Terrain T/A KO2
Le pneu tout-terrain le plus robuste jamais conçu par BFGoodrich. Maintenant avec une garantie de 80 000 km et une garantie de satisfaction de 60 jours[1].
- Champion Baja
- Traction dynamique tout-terrain
- Garantie de kilométrage : 80 000 Kilomètres
- Garantie standard limitée : 6 ans
BFGoodrich
Avantages clés pour pneu All-Terrain T/A KO2
Résistance des flancs supérieure de 20 %[2].
Technologie CoreGard🅪: Inspiré du pneu de rallye Baja T/A🅫 KR2 de BFGoodrich.
1) Composé de gomme sur les flancs résistant aux perforations et aux chocs.
2) Composé de gomme plus épais.
3) Technologie de déviation évoluée faisant dévier la trajectoire des objets pointus susceptibles d'endommager ou de perforer les flancs.
Garanties BFGoodrich All-Terrain T/A KO2
Garantie limitée régulière
Tous les pneus BFGoodrich comportent une garantie limitée régulière du fabricant, qui couvre les défauts de fabrication et des matériaux pendant toute la durée d’utilisation de la bande de roulement originale ou pendant une période de six ans à partir de la date d’achat, selon la première occurrence.
En savoir plus AVIS PNEU All-Terrain T/A KO2
Il y a 1335 avis sur le All-Terrain T/A KO2
Note globale
74 % recommanderaient ce pneu à un ami
Pour toute question concernant le service à la clientèle (expérience en magasin, service après-vente, livraison, etc.), veuillez contacter notre équipe Consumer Care.
Résumé des avis
Les clients louent largement les performances tout-terrain exceptionnelles, la durabilité remarquable et la conduite silencieuse. Beaucoup rapportent une traction supérieure dans la neige, la boue et le gravier, avec 60 000 à plus de 100 000 kilomètres d'usure. Plusieurs apprécient le roulement silencieux et la maniabilité confiante. Cependant, une portion significative signale une usure prématurée des sculptures dès 15 000 à 36 000 kilomètres et des fissures latérales inquiétantes. Quelques clients mentionnent aussi des problèmes d'équilibrage persistants. Malgré ces préoccupations, la majorité des utilisateurs considère le produit fiable et performant.
Généré par l'IA à partir du texte des avis clients
1-5 sur 1335 avis
Publié le 13 mai 2026 par ndchevycowboy
Recueilli par Bazaarvoice
Very Happy
These tires are great in all aspects. There is not much road noise at all. I have wanted a set for a long time and I am very happy with them.
Affiché initialement sur: bfgoodrichtires.com
Publié le 25 avril 2026 par Wm25
Recueilli par Bazaarvoice
By all means necessary
Tires performance as expected.
Affiché initialement sur: bfgoodrichtires.com
Publié le 3 avril 2026 par Lukek
Recueilli par Bazaarvoice
Not round tires!
I have owned and 4 sets of KO2s but my last set have been a nightmare :( after 10k miles and failing road force so bad the Hunter machine was maxing out I had enough and made BFG take them back. The truck has never really driven right since getting them on a year ago constant vibrations at highway speed. I had my differential randomly go out on me on the highway and I do no heavy towing I found it weird as it cracked the G80 housing. So after rebuilding and re gearing I took it in to have balance and discount informed me two tires were unsafe to continue on.
Affiché initialement sur: bfgoodrichtires.com
Luke, we’re sorry to hear about your experience and the ongoing vibration issues. Our records show that you’ve already been in contact with our Consumer Care team. We encourage you to give us a call at 866‑866‑6605 (Mon–Fri 8am–7pm EST, Sat 9am–1pm EST) so we can discuss your case further.
bfgoodrichtires.com
7 avril 2026
Publié le 31 mars 2026 par Ko2suck
Recueilli par Bazaarvoice
Ko2 suck. Why blow money on ko3.
When new, they were okay in 1"-4" snow for a dually. On season 2, all 6 tires vibrate because they are all cupped on tread. They suck halfway into lifespan. Have always been wobbly. Sometimes drivers wheel felt like I was driving my sea ray. Why try ko3 when they robbed customers that paid for quality and didnt get it. Going back toMichelin.
Affiché initialement sur: bfgoodrichtires.com
We’re sorry to hear about the vibration and cupping you’ve described. We recommend visiting an authorized BFGoodrich tire dealer for a full inspection of the tires and vehicle. You may also contact our Consumer Care team so we can review your concerns and discuss available options. You can reach us at 866-866-6605 (Mon–Fri 8 AM–7 PM EST, Sat 9 AM–1 PM EST).
bfgoodrichtires.com
6 avril 2026
Publié le 27 mars 2026 par Cjenn007
Recueilli par Bazaarvoice
Amazing
There is no better tires I’m almost 50 ran many different brands always keep coming back to these unmatched traction in snow and rain and are vry quiet
Affiché initialement sur: bfgoodrichtires.com
Mentions légales
1 Les pneus en monte d’origine sont exclus. Les pneus utilisés à des fins commerciales sont exclus.2 L'amélioration dépend de la dimension du pneu acheté. L'amélioration de 20 % est basée sur les résultats d'essais internes de perforation des flancs réalisés au moyen d'un appareil de simulation de bris des flancs (en instance de brevet US20120245859A1), en comparaison avec le pneu All-TerrainMC T/AMD KO de BFGOODRICHMD de la dimension LT265/70R17. Les résultats réels sur route peuvent varier.3 La garantie s’applique à un maximum de six pneus par client. La garantie s’applique seulement sur les pneus achetés et montés et ne s’applique pas aux pneus échangés en vertu de la présente garantie. Elle ne couvre pas le coût des corps de valve. Les pneus endommagés en raison d’une mauvaise utilisation ou installation, des risques routiers ou de problèmes mécaniques liés au véhicule, d’une utilisation des pneus dans des activités de course ou de compétition et les pneus qui ont été enlevés du véhicule sur lequel ils avaient été montés à l’origine sont exclus de cette garantie. Les pneus en monte d’origine sont exclus.4 Essais sur chaussée enneigée : selon les résultats d'essais d'adhérence sur la neige commandés à un tiers et réalisés en comparaison avec le pneu All-TerrainMC T/AMD KO de BFGOODRICHMD de la dimension LT265/70R17. Les essais ASTM F1805 pour la mise en rotation des roues ont été utilisés. Essais sur chaussée boueuse : selon les résultats d'essais internes subjectifs réalisés sur chaussée boueuse en comparaison avec le pneu All-TerrainMC T/AMD KO de BFGOODRICHMD de la dimension LT265/70R17.5 Symbole de la montagne à 3 sommets avec un flocon de neige (3-Peak Mountain Snowflake)
R-Speed Rated Sizes:
S-Speed Rated Sizes:
T-Speed Rated Sizes:
>> Les dimensions indiquées représentent des valeurs moyennes pour les pneus mesurés en fonction de la largeur de la jante. Certains pneus peuvent varier des données illustrées de +/-3 % de la hauteur de section (affectant le diamètre hors tout) et de +/-4 % de la largeur de section.
>> La largeur de section varie d'environ 0,2 po (5 mm) pour toute variation de 0,5 po dans la largeur de la jante.
>> Les sculptures de la bande de roulement sont fréquemment adaptées pour s'ajuster à la largeur du pneu. Dans une gamme de pneus donnée, des modèles de certaines dimensions peuvent différer en apparence du pneu illustré.
AVERTISSEMENT : Des blessures graves ou mortelles peuvent survenir à la suite d'un montage incorrect, du sous-gonflage, d'une surcharge ainsi que d'un endommagement dû à l'usage abusif d'un pneu. Pour vous assurer que la pression d'air dans les pneus et la charge du véhicule sont adéquates, reportez-vous au manuel du propriétaire ou aux renseignements relatifs aux pneus sur la plaquette d'information à l'intérieur du véhicule. L'explosion de l'ensemble jante et pneu en raison d'un montage incorrect peut entraîner des blessures graves et même la mort. Seuls des professionnels du pneu peuvent effectuer le montage et ne doivent jamais dépasser la pression maximale de 40 psi pour fixer le bourrelet en place. Avant de monter différents types de pneus sur un véhicule, peu importe la position, reportez-vous au manuel du propriétaire pour connaître les recommandations à cet effet.
DANGER : Ne jamais monter de pneus de 16 po de diamètre sur une jante de 16,5 po. Ne jamais monter de pneus de 17 po de diamètre sur une jante de 17,5 po. Ne jamais monter de pneus de 18 po de diamètre sur une jante de 18,5 po. Ne jamais monter de pneus de 20 po de diamètre sur une jante de 20,5 po.
La pression de gonflage d'un pneu ne doit jamais excéder la pression maximale indiquée sur le flanc du pneu. Quand un consommateur demande un pneu de remplacement avec un indice de vitesse inférieur à celui du pneu d'origine, vous devez clairement lui indiquer que la tenue de route du véhicule risque d'être différente et que sa vitesse maximale sera limitée à la capacité du pneu du véhicule présentant le plus faible indice de vitesse.
Michelin Amérique du Nord (Canada) inc. n'endosse aucune utilisation dangereuse ou illégale de quelque véhicule que ce soit. Le dépassement de la vitesse légale permise n'est ni recommandé ni endossé.
Pour une conduite à vitesse élevée, il est indiqué d'augmenter la pression de gonflage, de réduire la charge et/ou de choisir un pneu de dimension supérieure. En l'absence de recommandations spécifiques du constructeur automobile, suivre les directives ci-dessous basées sur celles du Manuel des normes de l'Organisation technique européenne du pneumatique et de la jante.
Pour les vitesses supérieures à 160 km/h (100 mph), la charge et la pression doivent être ajustées en fonction du tableau ci-dessous.
Q-Speed Rated Sizes:
| Maximum Speed (km/h) | 160 |
| Inflation Increase (psi) | 0 |
| Load Capacity (% of max.) | 100 |
| Maximum Speed (km/h) | 160 | 170 |
| Inflation Increase (psi) | 0 | 1 |
| Load Capacity (% of max.) | 100 | 100 |
| Maximum Speed (km/h) | 160 | 170 | 180 |
| Inflation Increase (psi) | 0 | 1 | 2 |
| Load Capacity (% of max.) | 100 | 100 | 100 |
| Maximum Speed (km/h) | 160 | 170 | 180 | 190 |
| Inflation Increase (psi) | 0 | 1 | 2 | 3 |
| Load Capacity (% of max.) | 100 | 100 | 100 | 100 |